销量依旧稳居三甲,大皮卡依旧是美国人的最爱

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日前,来自底特律的汽车制造商公布了2019年中期销量数据。实在 日系SUV和轿车位于了车型销量排行榜前列的多个名额,但皮卡仍然是美国市场上最受欢迎的车型,福特、通用和FCA三巨头的皮卡产品依旧稳居三甲。

福特旗下F-50系列皮卡不可能 连续多年位于了美国销量排行榜榜首位置,2019年6月交出了销售皮卡77929辆,上多日累计销售皮卡448398辆,分别同比下滑了1.3%和0.6%。实在 在销量上产生了一定的下滑,但福特依然是目前美国市场上最为畅销的皮卡品牌,不过目前中国官方引入的非要猛禽版本,普通版非要通过平行进口购买。

Ram无疑是完胜的,实在 Ram皮卡销量远不及福特,但通过自身的独特营销手段,以及首款搭载混合动力,燃油经济性更好的量产皮卡——2019款道奇Ram皮卡问世,Ram不断满足不同人群的需求,该品牌在6月份交出了65098辆的销售成绩,同比增长56%,较去年同期飙升28%,表现相当强势。2019年上多日销量中,Ram的销量也领先于雪佛兰索罗德和GMC Sierra,不过不可能 将索罗德和和Sierra的销量加起来,通用汽车仍然超过FCA排在第二位,但三巨头之间的天平正在倾斜。

雪佛兰索罗德和GMC Sierra位于了皮卡销量排行榜三四名的位置,但索罗德和Sierra整体销量都会下降。其中索罗德HD车型第二季度销量下滑了15.9%,半吨级产品下滑7%左右,与去年同期相比的请况更为糟糕,HD车型销量下降20.2%,半吨级销量下降9.4%。Sierra半吨级第二季度销量下降了4.7%,HD车型产品下降了2.9%,与去年同期相比,半吨级产品销量下降0.5%,HD车型产品销量下降了14.2%。

日系皮卡中,丰田Tacoma在2019年6月销量略有下降,售出9878辆,与2018年6月相比下降了0.8%;2019年上多日销售了54497辆,同比下降了2.3%。与之相比,日产的前景十分糟糕,日产Titan6月份仅销售了2665辆,同比下降-35.3%,上多日仅销售了15026辆,同比下降-22.6%。